【業界動向】明暗を分けた日系3社BEVモデルの成敗の要因分析
2025年春以降、日系自動車メーカーが中国新エネルギー自動車(NEV)市場で新型車を続々投入するなか、モデルによって明暗が鮮明になってきています。特に、トヨタの bZ3X (中国名:铂智3X)と日産の N7 が比較的好調な立ち上がりを見せる一方、ホンダの P7 (及び姉妹モデル S7)は想定を下回る展開となっています。なぜ売れているか、なぜ売れていないか、成敗の要因を分析してみました。
2025年春以降、日系自動車メーカーが中国新エネルギー自動車(NEV)市場で新型車を続々投入するなか、モデルによって明暗が鮮明になってきています。特に、トヨタの bZ3X (中国名:铂智3X)と日産の N7 が比較的好調な立ち上がりを見せる一方、ホンダの P7 (及び姉妹モデル S7)は想定を下回る展開となっています。なぜ売れているか、なぜ売れていないか、成敗の要因を分析してみました。
中国最大の経済都市・上海市は新型コロナウイルスの感染急拡大を受け、3月28日からロックダウンが始まり、2ヶ月ほど経っていました。5月中旬以後、操業再開を許可された企業がありますが、2500万市民の大半は依然外出を禁止されています。
2021年5月11日、中国国家統計局は2020年の国勢調査(人口普査)の結果を発表された。約1ヶ月遅れの発表となり、結果の正確性について疑念が生じていますが、今回の調査結果から中国の人口動向及び今後のトレンドが少し見えてきました。
中国国家統計局が10月19日に発表した2020年7~9月期の国内総生産(GDP)は、物価変動の影響を除いた実質ベースで前年同期比 +4.9%増加しました。
四半期ベースのGDPでは、1Q:-6.8%、2Q: +3.2%、3Q: +4.9%となり、1-3Qの累計は +0.7%の結果となりました。